1 |
وزن قطعه کار |
≤30 تن |
2 |
قدرت موتور مسافرتی |
1.5×2=3.0kW |
3 |
سرعت راه رفتن |
6 متر در دقیقه |
4 |
فشار ایستگاه هیدرولیک |
حداکثر 16 مگاپاسکال |
5 |
فاصله مرکز راه آهن |
900 میلی متر |
این تجهیزات شامل یک ماشین اصلی، یک سیستم هیدرولیک و یک سیستم کنترل الکتریکی است. یک گروه دو نفرهباله های پرتوبرای واژگونی و حرکت همزمان استفاده می شود. روند چرخش این دوباله های پرتوبرای اطمینان از چرخش همزمان هر بازوی واژگون در طول فرآیند کج کردن، توسط شیرهای هماهنگ سازی هیدرولیک پیشرفته کنترل می شود. فرآیند گردش قطعه کار را به صورت دستی کنترل کنید تا به گردش 90 درجه قطعه کار دست یابید.
3.2 هر کدامباله های پرتواز مجموعه ای از سیلندرهای مهندسی هیدرولیک استاندارد برای فشار دادن بازوی چرخان نوع "L" برای چرخش استفاده می کند که می تواند قطعه کار را برگرداند. یک کاهنده سرعت و یک چرخ راه رفتن روی براکت چرخشی چیده شده اند که به براکت چرخش امکان می دهد عملکرد متحرکی داشته باشد.
3.3 تجهیزات باید به صورت هیدرولیکی هدایت شوند و دارای ویژگی های مقاومت در برابر ضربه، واژگونی پایدار و میزان شکست پایین در مقایسه با ماشین های واژگون کننده مکانیکی باشند. نه تنها می توان از آن برای چرخاندن قطعه کار 90 درجه استفاده کرد، بلکه می توان آن را برای حرکت بین ایستگاه های مختلف بلند کرد. در مقایسه با ماشینهای چرخشی زنجیرهای سنتی، نه تنها ایستگاه کار بسته نمیشود، که بلند کردن و حمل و نقل قطعه کار را به داخل و خارج تسهیل میکند، بلکه ابعاد کلی، بهویژه ابعاد ارتفاع، بسیار کاهش مییابد و عملیات ایمن و قابل اعتماد است. یک گروه از دو مجموعه کنترل پیوند، آسان برای کار، ایمن و قابل اعتماد.